18500W伺服電機減速機帶動43.5T噸的橫梁吊裝機械。用戶在不同的設(shè)備上所使用的設(shè)備是不一樣的，所以在設(shè)備設(shè)計的時候要根據(jù)不同的使用環(huán)境去選擇對應(yīng)的裝置進行匹配使用。在這個月的月初一個用戶的選型要求是選擇使用18500W的伺服電機減速機帶動他的43.5噸的橫梁吊裝機械進行使用，此時應(yīng)該匹配多大的減速機型號進行匹配會比較合適使用呢？下面來看看具體的選型過程以及在橫梁吊裝機械上選擇減速機電機的一些注意事項。

用戶在選型的過程中他的要求是使用18500W伺服電機配上減速機之后可以帶動他的43.5噸的設(shè)備進行運行，此時的情況下并沒有其他的參數(shù)進行去篩選減速機性能參數(shù)，所以來看看設(shè)備的一些具體的連接情況。用戶的衡量吊裝機械包括主吊梁、主吊耳、主吊裝孔、連接法蘭一、次吊梁、圓柱部、圓錐部、次吊耳、次吊裝孔、連接法蘭三、保護管、底部槽孔、頂部槽孔、絲杠、螺母、配重塊安裝座、滑塊、配重塊、驅(qū)動電機減速機一體機、導(dǎo)向桿、連接法蘭二等裝置構(gòu)成。這其中一個水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、設(shè)置在水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)下部的吊裝橫梁、以及設(shè)置在吊裝橫梁上的至少四套環(huán)鏈電動葫蘆，水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機和設(shè)置在龍門架上的轉(zhuǎn)軸，減速機轉(zhuǎn)軸的底部與吊裝橫梁固定連接，吊裝橫梁上設(shè)有軌道小車，軌道小車下部的吊裝橫梁上開設(shè)有通槽，且在軌道小車下部設(shè)置有用于吊掛環(huán)鏈電動葫蘆的掛鉤。吊裝橫梁上還設(shè)置有齒輪減速電機驅(qū)動的電動推桿，電動推桿的動作端與軌道小車連接，用于在翻轉(zhuǎn)過程中調(diào)節(jié)兩軌道小車之間的距離。吊裝橫梁上還設(shè)置有卷揚機，電動葫蘆的供電線纜通過卷揚機動作與電動葫蘆同步上下運動。通過齒輪減速機驅(qū)動電動葫蘆吊裝工件至空中后，調(diào)節(jié)四套電動葫蘆，使其進行位置變換，然后調(diào)節(jié)電動推桿，推動軌道小車運行，使得翻轉(zhuǎn)持續(xù)進行，后面完成0°到90°任意角的翻轉(zhuǎn)，再調(diào)節(jié)水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機減速機，完成水平方向的調(diào)試。主吊梁一端與次吊梁相連接，另一端與配重裝置相連接，從而使得吊裝梁呈桿狀，吊裝時，呈懸臂吊裝，能伸入平臺、隧道或管廊內(nèi)部，從而將直接一次性將平臺層間、隧道或管廊內(nèi)部等狹窄區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道等就位及移出，保證了吊裝的效率與可靠性。在這樣的情況下屬需要確保所選擇的減速機型號與用戶的伺服電機匹配之后的參數(shù)要滿足用戶的參數(shù)要求才能驅(qū)動設(shè)備的運行。
在用戶的描述過程中并沒有具體的參數(shù)要求，所以在選型的時候并不好選擇出具體的減速機型號進行匹配使用。在選型的過程中可以提供設(shè)備的運行速度要求以及輸出扭矩要求，此時的情況下就可以選擇出具體的型號以及對應(yīng)的參數(shù)進行匹配使用。如果您有參數(shù)要求的話或者是不知道怎么選型的話可以咨詢一下VEMTE減速機技術(shù)人員給您提供相應(yīng)的選型方案。http://www.dpcd.cn/nmrvjiansuji.html