吊臂上使用的齒輪減速機及電機RF137DV180M4。吊臂是建筑工地上經常看見的一種裝置，吊臂可以將地面的建筑材料調至正在建筑的樓層上，這樣可以在工作的過程中更加的方便快捷。但是吊臂往往需要一個驅動力來完成吊裝的過程。那么一般的吊臂是怎么通過齒輪減速電機的驅動完成工作的呢？在吊臂工作的過程中可能每次吊裝的東西都不一樣，所以在減速機負載方面的選擇可能也會不一樣，那么應該怎么選擇呢？是選擇吊鋼筋的重量作為指標還是選擇吊裝木板的重量作為指標呢？在而不同的重量負載之間切換應該怎么做呢？ 

吊臂是一種看似比較簡單的設備，但是它卻單獨配置了一個操控人員，需要對位的同時也經常需要操控設備的上升以及下降的過程。每一臺吊臂都有一個單獨的電機與R系列齒輪減速電機組合安裝在吊臂的中間位置上，他們將這樣的傳動組合與吊裝使用的纜繩連接在一起。而吊臂在工作的過程中需要放線以及收線，所以他們需要一臺可以實現正反裝的齒輪減速電機來配合工作。當往下放線的時候，齒輪減速電機實現的是反轉的過程，而提升貨物的時候是正轉的過程，這兩個過程需要經常的來回切換。同時由于不確定具體的負重是多少，所以在選擇齒輪減速機負載的時候可以確定減速機到底是用多大的負載其實是比較簡單的。我們根據的是吊臂在運行的過程中可能吊裝的總重量來確定負載的重量。例如一次可以負載的重量是500KG，那么我們在選擇四大系列減速機的輸出扭矩的時候可以這樣計算：500×?+100.這樣就可以確保運行的過程中比較省力簡單的運行了。所以我們可以利用這樣的計算方法來確定減速機到底需要多少的力去確保吊臂運行順暢。為什么要選擇齒輪減速機的輸出扭矩要大于實際負載那么多呢？因為這是屬于垂直提升物品，所以在工作的過程中是一種相對費力的狀態。
不同的吊臂可能在吊裝的過程中，負載的范圍可能有所差異。所以在選擇齒輪減速機與電機形成的傳動裝置的時候就要在負重范圍內選擇比較大的一款來確定型號。通常來說需要的齒輪減速電機的功率比較大，一般都在5.5KW以上。而是用找下這種吊臂上的齒輪減速機或者是電機在運行一段時間之后都要注意一下，因為不是所有的減速機與電機都屬于免維護產品。在運行一段時間之后要對斜齒輪減速機或者是齒輪減速電機做一個全面的保養。而且在使用的過程中也絕對不能炒負載運行，一方面是因為炒負載運行可能會導致齒輪減速電機發熱，另一方面如果選用的是剎車電機的話，有可能會出現剎車失靈的情況。所以這些吊裝設備需要注意不能超負載運行。而且運行一段時間之后要記得去做相關的全面保養。http://www.dpcd.cn/rxiliejiansuji.html