當(dāng)減速機(jī)的型號(hào)確定之后變換電機(jī)功率有什么影響？FAF37D90L4減速器。不同的機(jī)械設(shè)備上使用的傳動(dòng)件都是不一樣的，比如在輸送設(shè)備或者是農(nóng)業(yè)設(shè)備，他們對(duì)于速度以及扭矩的要求也是不一樣。那么怎么給不同的設(shè)備選擇出不同的減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)呢？今天就來(lái)看見一個(gè)用戶的咨詢，他原來(lái)有自己選擇好的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)并且購(gòu)買使用了一段時(shí)間了，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)電機(jī)的力度不夠。因此他想把電機(jī)的功率變大，使得運(yùn)行起來(lái)更加的順暢和平穩(wěn)。他原來(lái)選擇的型號(hào)是減速機(jī)FAF37D90L4，從型號(hào)上看他所匹配的電機(jī)功率是1.5KW的。如果他需要將電機(jī)的功率變大到3KW的話是否可行呢？在變更的過程中需要注意什么？

因?yàn)檫@個(gè)用戶是已經(jīng)購(gòu)買了減速機(jī)電機(jī)一體的，所以換而言之就是他只要更換電機(jī)，不要減速機(jī)。那么在這種情況下就只能更換電機(jī)，那么這種情況下應(yīng)該怎么選型呢？這有要注意什么？因?yàn)?a href="http://www.dpcd.cn/rxiliejiansuji.html" title="齒輪減速機(jī)" target="_blank">齒輪減速機(jī)在選擇的時(shí)候減速比已經(jīng)確定了，所以減速機(jī)的減速比是沒辦法更換的。如果此時(shí)更換的是相同類型的電機(jī)，比如大家都是使用三相異步電機(jī)的話，那么在減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速這一塊也不受影響。但是3KW電機(jī)要比1.5KW電機(jī)大很多，因?yàn)?.5KW電機(jī)的機(jī)座號(hào)是90，3KW電機(jī)的機(jī)座號(hào)變成了100。所以電機(jī)的體積變大了，那么連接法蘭就要做出相應(yīng)的修改了。但是與之相連的問題又來(lái)了，如果當(dāng)時(shí)購(gòu)買的是直連的電機(jī)減速機(jī)的話匹配就有難度了。如果是分體的就比較好處理一些。那么我們就按照分體的來(lái)給他選擇。由于用戶想要將電機(jī)功率加大，那么直接的影響就是F型減速機(jī)的輸出扭矩變大了。為什么呢？因?yàn)榧哟罅穗姍C(jī)的功率，而減速機(jī)的減速比不變，電機(jī)的類型不變減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速也不變，所以這么一來(lái)減速機(jī)的輸出扭矩就變大了。所以到達(dá)了他想要的效果。

但是并不是所有減速機(jī)電機(jī)的后期維修或者是更換都這么簡(jiǎn)單的。有一些用戶要是買到直連式的減速機(jī)的話，那么更換就只能找原廠解決了。如果是分體的那就好處理很多，那么我們選擇的使用模塊式的連接方法將減速機(jī)以及電機(jī)連接起來(lái)。這種情況不是那么的常見。比如我們VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員會(huì)對(duì)所選擇的型號(hào)進(jìn)行再三的確認(rèn)，看看這個(gè)型號(hào)是否符合用戶設(shè)備的需求，對(duì)參數(shù)進(jìn)行再三確認(rèn)之后才進(jìn)行定型。參數(shù)是一個(gè)機(jī)械設(shè)備選擇減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)的一種關(guān)鍵的因素。其次是減速機(jī)與電機(jī)組合之后的安裝尺寸問題。因?yàn)樵瓉?lái)使用的減速機(jī)與電機(jī)是安裝在設(shè)備上的，對(duì)于安裝空間來(lái)說(shuō)就是固定的。如果電機(jī)的機(jī)座變大了，那么功率變大之后安裝尺寸也變大，就要跟用戶確定一下安裝空間是否符合這樣的需求。這就是一個(gè)將電機(jī)功率變大的案例，那么型號(hào)從FAF37D90L4變更之后的型號(hào)是FAF37D100L4.

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