K系列減速機外殼及附件設計方案說明:
1.K系列減速機窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動件嚙合情況,并向機體內注入潤滑油,在機體上設置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個M6螺釘緊固
2.K系列減速機油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機體便于觀察右面的中間部位設置油面指示器
3.K系列減速機吊耳和吊溝:為使機械加工工藝簡單采用吊耳和吊溝,在機蓋和機座上直接鑄出。
4.K系列減速機定位銷:因采用分式機體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M10
5.K系列減速機啟蓋螺釘 :在機蓋和機座連接凸緣的結合面上,為提高密封性能,便于拆下機蓋,在機蓋凸緣上裝兩個啟蓋螺釘,啟蓋螺釘長度和直徑與機蓋和機座聯接螺栓取同規格。
K系列減速機聯軸器設計:1.類型選擇:為了隔離振動和沖擊,選用彈性套柱銷聯軸器;2.載荷計算:公稱轉矩:T=9550 9550 57.05N.m;因為計算轉矩小于聯軸器公稱轉矩,選取LT7型彈性套柱銷聯軸器其公稱轉矩為650Nm。
K系列減速機潤滑密封設計:對于二圓柱齒輪減速器,因為傳動裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度遠遠小于 ,所以采用脂潤滑,箱體內選用SH0357-92中的50號潤滑,裝至規定高度.油的深度為H+H=30=34所以H+=30+34=64其中油的粘度大,化學合成油,潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯接處密封,聯接凸緣應有足夠的寬度,聯接表面應精創,其表面粗度應為密封的表面要經過刮研。而且,凸緣聯接螺柱之間的距離不宜太大,150mm。并勻均布置,保證部分面處的密封性。
鑄鐵K減速機體結構尺寸計算表:http://www.dpcd.cn/Products/K167jiansuji.html
1.K系列減速機窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動件嚙合情況,并向機體內注入潤滑油,在機體上設置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個M6螺釘緊固
2.K系列減速機油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機體便于觀察右面的中間部位設置油面指示器
3.K系列減速機吊耳和吊溝:為使機械加工工藝簡單采用吊耳和吊溝,在機蓋和機座上直接鑄出。
4.K系列減速機定位銷:因采用分式機體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M10
5.K系列減速機啟蓋螺釘 :在機蓋和機座連接凸緣的結合面上,為提高密封性能,便于拆下機蓋,在機蓋凸緣上裝兩個啟蓋螺釘,啟蓋螺釘長度和直徑與機蓋和機座聯接螺栓取同規格。
K系列減速機聯軸器設計:1.類型選擇:為了隔離振動和沖擊,選用彈性套柱銷聯軸器;2.載荷計算:公稱轉矩:T=9550 9550 57.05N.m;因為計算轉矩小于聯軸器公稱轉矩,選取LT7型彈性套柱銷聯軸器其公稱轉矩為650Nm。
K系列減速機潤滑密封設計:對于二圓柱齒輪減速器,因為傳動裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度遠遠小于 ,所以采用脂潤滑,箱體內選用SH0357-92中的50號潤滑,裝至規定高度.油的深度為H+H=30=34所以H+=30+34=64其中油的粘度大,化學合成油,潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯接處密封,聯接凸緣應有足夠的寬度,聯接表面應精創,其表面粗度應為密封的表面要經過刮研。而且,凸緣聯接螺柱之間的距離不宜太大,150mm。并勻均布置,保證部分面處的密封性。
鑄鐵K減速機體結構尺寸計算表:http://www.dpcd.cn/Products/K167jiansuji.html
機座壁厚 | δ | 0.025a+3 | 8 |
機蓋壁厚 | δ1 | 0.025+3 | 8 |
機座凸緣厚度 | b | 1.5δ | 12 |
機蓋凸緣厚度 | b1 | 1.5δ1 | 12 |
機座底凸緣厚度 | P | 2.5δ | 20 |
機座上的肋厚 | m | ≥0.85δ | 7 |
機蓋上的肋厚 | m1 | ≥0.85δ1 | 7 |
地腳螺栓直徑 | dφ | 0.036a+12 | 20 |
地腳螺栓數目 | n | 6 | |
軸承旁聯接螺栓直徑 | d1 | 0.75dφ | 16 |
機蓋與機座聯接螺栓直徑 | d2 | (0.5~0.6)dφ | 12 |
軸承端蓋螺釘直徑 | d3 | (0.4~0.5)dφ | 10 |
窺視孔蓋螺釘直徑 | d4 | (0.3~0.4)dφ | 8 |
定位銷直徑 | d3 | (0.7~0.8)dφ | 16 |
dφd1d2至外機壁距離 | c1 | 22 | |
至凸緣邊緣距離 | c2 |
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