慢速卷揚(yáng)機(jī)用40KW三相剎車電機(jī)F系列減速機(jī)型號(hào)選型。在不同的使用場(chǎng)合所使用的裝置是不一樣的，在這樣的情況下要看看實(shí)際的使用場(chǎng)合的一些需求，然后結(jié)合使用工況去選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行使用在他的設(shè)備上。在不久之前的一個(gè)做卷揚(yáng)機(jī)的用戶的選型過程中，他接到一個(gè)項(xiàng)目的要求，此時(shí)的卷揚(yáng)機(jī)的速度是比較慢的，而且他的輸出扭矩是比較大的，所以在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)組合驅(qū)動(dòng)他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢？今天就來看看卷揚(yáng)機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)的一些具體的情況吧。

在用戶的選型過程中他的要求是整體的扭矩是比較大的，卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也要求不要過快。此時(shí)的情況下用戶描述了一下他的簡(jiǎn)單的要求，地啊你的選擇使用40KW的三相異步剎車電機(jī)，配上F系列減速機(jī)形成組合使用在他的設(shè)備上，那么這樣的參數(shù)要求下可以匹配怎么樣的減速機(jī)呢？先來看看樣本的需求，此時(shí)的減速機(jī)樣本上的一些具體的情況。在樣本上，能匹配上40KW電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)有F107減速機(jī)，F(xiàn)127減速機(jī)，F(xiàn)157減速機(jī)。這么三款是可以匹配上40KW電機(jī)進(jìn)行使用的，但是此時(shí)能匹配的性能參數(shù)是很多的，所以在這樣的情況下就需要看看用戶的卷揚(yáng)機(jī)的一些具體的情況了，然后再去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的參數(shù)情況。變速箱減速器用螺釘聯(lián)接于支承板上，支承板焊接于操作臺(tái)踏板上，一對(duì)萬向節(jié)用鍵和螺釘聯(lián)接于變速箱和腳剎車轂上，齒輪減速機(jī)用螺釘聯(lián)接安裝于底盤角鋼上，小齒輪用鍵固定于蝸輪軸上，蝸輪軸上裝有一小軸座，在軸座內(nèi)加一軸套，這是因?yàn)槲佪喯涞妮敵鲚S轉(zhuǎn)速較快，軸座容易磨損，會(huì)發(fā)生燒死現(xiàn)象，我們便增加了一軸套，在維修時(shí)只需更換一軸套，不需更換整個(gè)軸座，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，小軸座用螺釘安裝于墻板上，大、小齒輪、用鍵聯(lián)接安裝在齒輪軸上，軸兩端裝有兩個(gè)小軸座，軸座用螺釘固定于墻板上。大齒輪的滾筒軸兩端同樣裝有一軸座，大齒輪是焊接于大齒輪轂上。在滾筒的一端焊接在滾筒墻板上。離合器操作裝置在伺服電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拔動(dòng)離合器手柄，停止變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，通過操作變速桿改變傳動(dòng)比，使卷揚(yáng)機(jī)得到四種工作速度。它主要是在離合器拔叉的一側(cè)裝有拉桿，拉桿與離合器操縱桿用活動(dòng)鉸鏈連接，操縱桿的下方固定在固定座上。腳剎裝置在腳剎杠桿的垂直方向裝有一腳剎連桿，并連接剎車片和剎車轂，杠桿與連桿用活動(dòng)鉸銨連接。腳剎裝置的主要作用是在遇到特殊情況時(shí)，踩下腳剎杠桿使整機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。這是用戶選擇卷揚(yáng)機(jī)上用的三相異步電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在用戶的選型過程中他并沒有提供具體的參數(shù)要求了，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的一些具體的要求。此時(shí)VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員將繼續(xù)與用戶進(jìn)行溝通去選擇一款合適的型號(hào)進(jìn)行使用。您可以下載減速機(jī)選型樣本查看具體的參數(shù)情況http://www.dpcd.cn/fxiliejiansuji.html