各位客戶朋友們下午好啊，我是你們身邊的減速機管家-VEMT小編。里約奧運會今天已經是第六天的比賽日了，每個家都在激勵的廝殺，在奧運期間，有令人開心的事情，也有傷心的，也有沮喪的，我們的中奧運健兒們在里約都發生了大大小小的事情，有的微不足道，有的卻震撼人的心，為奧運健兒們加油，VEMT減速電機火熱開銷！

今天給大家介紹的減速機是-直交軸減速機，直交軸減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，直交軸減速機是種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動數不同可分為單和多減速機；直交軸減速機是種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

在使用直交軸齒輪減速機的時候，定要注意以下的幾點，不然不僅會造成生產效率低，也有可能機器減速機起報廢！

在運轉200~300小時后，應進行第次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。般情況下，對于長期連續工作的直交軸減速機，按運行5000小時或每年次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

換油時要等直交軸齒輪減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；

用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

我減速機行業發展歷史已有近40年，在民經濟及防工業的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。希望我的奧運健兒們跟我們的直交軸減速機的名字樣，做人要正直，不怕輸！今天我們的每日編就到這，我們明天再見！-VEMT編輯

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