VEMT減速電機傳動測試結(jié)果。VEMT減速電機傳動是由多家領(lǐng)先的設(shè)計工程師，和生產(chǎn)者和營銷人員打造的減速電機傳動公司。公司匯集強大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機傳動的領(lǐng)先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機傳動品牌。領(lǐng)先的減速電機專家VEMT傳動歡迎廣大客戶直接產(chǎn)品比較測試的結(jié)果，看看它的新IE4高效電機、超高效率的永磁同步對標(biāo)準(zhǔn)異步電動機進(jìn)行電動機。工程師曾經(jīng)在測試時，是在個濃縮機在廢水處理上進(jìn)行，請接著往下看，見證我們的測試結(jié)果。在工廠VEMT減速電機，是界領(lǐng)先的減速電機制造商之。它直處于發(fā)展新的前沿技術(shù)的愿望，以提高能源效率和減少其客戶成本。正是這種對效率的承諾導(dǎo)致了系列新的永磁滿足要求的同步電動機IE4（超高效）的分類。
VEMT副總裁就全球銷售與研發(fā)減速電機時評論：“在今天的市場，能源效率作為指定齒輪的關(guān)鍵決定因素之減速電機解決方案。能源價格只會走條路，所以它是重要的是被認(rèn)為是個驅(qū)動器的終身運行成本比簡單的采購成本。我們已經(jīng)開發(fā)了新的在新的IE4電機分類并提供我們的期待客戶在效率方面是好的。”
VEMT的永磁同步電動機系列是個環(huán)保范圍電機，采用高效率的轉(zhuǎn)子設(shè)計，集成由稀土金屬制成的嵌入式永久磁鐵在大多數(shù)LV感應(yīng)電動機中發(fā)現(xiàn)的鼠籠轉(zhuǎn)子。這設(shè)計提供了些關(guān)鍵的好處。它減少了熱損失轉(zhuǎn)子由100%，總損失約為25%，并增加總效率由10%或更多。對于永磁同步電機的用戶，這種改進(jìn)的性能轉(zhuǎn)化為較低的總擁有成本，減少二氧化碳排放量，以及持續(xù)的儲蓄緩沖能源成本的未來增長。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，很明顯，新永磁電機將為客戶提供令人印象深刻的節(jié)約能源傳統(tǒng)的逆變器驅(qū)動異步電動機。有近大量的關(guān)于電機的宣傳，但有仍然不愿意在市場上購買他們，因為購買成本高于標(biāo)準(zhǔn)電機。在些輕型的應(yīng)用，在電機很少的地方，它仍然是更經(jīng)濟(jì)的指定個標(biāo)準(zhǔn)的電機，但是，如果占空比高，那么電機可以迅速滿足其投資回報率的數(shù)字，然后繼續(xù)提供儲蓄長時間來急于證明現(xiàn)實生活儲蓄潛力使用永磁同步電機，VEMT是自愿采取直接產(chǎn)品比較試驗的部分進(jìn)行了現(xiàn)場和運行廢水處理工廠在萊希河畔蘭茨貝格，西德。盤式濃縮機，連續(xù)運行七小時，每天，每周七天，提供了極好的試驗的機會。
測試結(jié)果：“我們的水處理廠位于慕尼黑，其中廢水約50000居民處理，“Werner Haan，工廠經(jīng)理說。作為引進(jìn)節(jié)能項目的部分在我們的設(shè)施的措施，我們測試了兩個異步永磁同步電動機。儲蓄我們看到與永磁同步電機的單位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們預(yù)期的。當(dāng)我們繼續(xù)努力，以降低成本，我們將開始取代其他現(xiàn)有的電機在我們的工廠。”為了測試現(xiàn)有的電機之前運行在個標(biāo)準(zhǔn)的變頻器。變頻器驅(qū)動調(diào)節(jié)基于負(fù)載和頻率的功耗要求由應(yīng)用程序，這本質(zhì)上使電機運行更有效，因此，在永磁同步電機正在安裝。以確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確比較。
變頻器的頻率被編程為監(jiān)控每個電機的負(fù)載，以確保他們運行在佳效率。確保任何差異效率可以歸因于電機，每個驅(qū)動器使用相同的VEMT減速機，它有個減速比94%歲的381:5效率。有人發(fā)現(xiàn)，與變頻器安裝，創(chuàng)建2.62nm扭矩在1350轉(zhuǎn)并用0.26kw/h 61.5%運行的效率。在完成測量后，安裝永磁同步電機。鮑VEMT的新型減速電機在1500轉(zhuǎn)3.5nm創(chuàng)建和操作的87.7%只使用0.16kw/h永磁同步電機產(chǎn)生的效率。節(jié)省40%的能源。使用與ASM安裝相同的逆變器驅(qū)動。超過四年的時間，據(jù)估計，個用在這兩種情況下變頻器，ASM將使用2657kw而VEMT的永磁同步齒輪減速電機的使用1635kw；總共節(jié)省1022kw。
能源效率是目前各個行業(yè)的熱門話題，但沒有完全理解所有的組件在傳動系統(tǒng)，只有小部分的潛在儲蓄可以實現(xiàn)。在整個傳動系統(tǒng)的節(jié)能潛力通過ZVEI模型分布：10%通過提高電機的效率30%通過電子調(diào)速60%通過優(yōu)化的機械系統(tǒng)這凸顯了個事實，而目前的精力集中高效的電機是重要的，它更重要的是工程師不要忽視其他可以改進(jìn)的地方。VEMT提供的機電應(yīng)用解決方案致力于為任何給定的提供佳的解決方案應(yīng)用；通過大限度地節(jié)約的潛力在每個三上面列出的字段。這意味著長期的可靠性，低維護(hù)成本和佳的能源效率可能。VEMT的優(yōu)化方法是適應(yīng)和簡化傳動系統(tǒng)的每個方面—確保交流電機與機器的無縫集成。
交流電機- 10%的潛在儲蓄電機設(shè)計的新技術(shù)進(jìn)步允許制造商提供能源效率的根本改善。加上近IE2和IE3調(diào)控和未來IE4法規(guī)-這意味著大多數(shù)應(yīng)用已經(jīng)受益從提高電效率。事實上，近的個比較測試個標(biāo)準(zhǔn)的IE2異步電動機和VEMT的IE4超高效率電機顯示超過40%的能源節(jié)約是可能的。VEMT不僅已經(jīng)符合IE2和IE3分類，也正是在新的IE4技術(shù)路領(lǐng)先。公司所有的運動能力-從設(shè)計到制造-保持內(nèi)部，這使它對產(chǎn)品的質(zhì)量的自主性進(jìn)入驅(qū)動包。它提供了個完整的產(chǎn)品對于所有的能源類，這意味著有豐富的選擇任何應(yīng)用程序。
速度控制- 30%的潛在節(jié)能使用速度控制裝置監(jiān)視所需輸出電動機和調(diào)節(jié)其能源使用因此眾所周知的，快速和提高系統(tǒng)效率的簡單方法。根據(jù)應(yīng)用的要求，有很多不同的控件和監(jiān)測的概念，可以提供好的組合成本和效率。VEMT已經(jīng)發(fā)展了許多領(lǐng)先的關(guān)系速度控制解決方案廠商攜手與產(chǎn)品，以大限度地提高其系統(tǒng)的效率機械優(yōu)化- 60%的潛在儲蓄雖然電機效率和速度控制目前享有多數(shù)媒體報道，事實是機械優(yōu)化在大多數(shù)現(xiàn)有的傳動系統(tǒng)潛在的節(jié)省大部分賬戶解決。事實上，機會是如此巨大，以至于VEMT分裂了它分為兩個進(jìn)步的子類：齒輪和傳動技術(shù)優(yōu)化。