KAF47減速機 KVF47 KH47B直角臥式減速電機詳細(xì)信息/Detailed Information
KAF47減速機 KVF47 KH47B直角臥式減速電機
減速機型號:KAF47 KVF47 KH47B KV47 KAF47 KHF47 KAZ47 KHZ47 KVZ47 K47B
電機 功率:0.12KW-3KW
輸入 轉(zhuǎn)速:500-2800RPM
單機 扭矩:3.5-400N/M
單機 速比:4.64-131.87比
輸出 轉(zhuǎn)速:0.6-302rpm/min
傘齒輪傳動,傳動效率95%
訂購熱線:13528634927
KAF47、KVF47、KH47B減速機屬于螺旋錐齒輪傳動的一種傳動減速機構(gòu),它由兩個相對的螺旋錐齒輪組成,其中一個螺旋錐齒輪是定子,另一個螺旋錐齒輪是動子。螺旋錐齒輪的傳動原理是:當(dāng)動子轉(zhuǎn)動時,它的齒輪會與定子的齒輪相互嚙合,從而實現(xiàn)傳動。螺旋錐齒輪的優(yōu)點是:它的傳動效率高,傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,可以實現(xiàn)大扭矩傳動,并且可以實現(xiàn)變速傳動。
以下是KAF47、KVF47、KH47B減速電機的具體的型號,不同廠家的小型號表示方式不一樣,具體可咨詢客服了解
GKAF47-Y0.12-4P | GKVF47-Y0.25-4P | GKH47B-Y2.2-4P |
GKAF47-Y0.18-4P | GKVF47-Y0.47-4P | GKH47B-Y3-4P |
GKAF47-Y0.25-4P | GKAF47-Y0.55-4P | GKVF47-Y1.1-4P |
GKH47B-Y0.25-4P | GKAF47-Y0.75-4P | GKVF47-Y1.5-4P |
GKH47B-Y0.47-4P | GKH47B-Y0.75-4P | GKAF47-Y2.2-4P |
GKVF47-Y0.18-4P | GKH47B-Y1.1-4P | GKAF47-Y3-4P |
GKAF47-Y1.1-4P | GKH47B-Y0.12-4P | GKAF47-Y0.47-4P |
GKAF47-Y1.5-4P | GKH47B-Y0.18-4P | GKVF47-Y0.75-4P |
GKVF47-Y0.12-4P | GKVF47-Y0.55-4P | GKVF47-Y2.2-4P |
GKVF47-Y3-4P | GKH47B-Y0.55-4P | GKH47B-Y1.5-4P |
單獨一個KAF47、KVF47、KH47B減速機型號能做到的減速比如下:
1/131.87,1/121.48,1/104.37,1/90.86,1/85.12,1/75.20,1/69.84,1/63.30,1/56.83,1/48.95,1/46.03,1/39.61,1/35.39,1/31.30,1/29.32,1/25.91,1/24.06,1/21.81,1/19.58,1/16.86,1/15.86,1/13.65,1/12.19,1/11.77,1/10.56,1/9.10,1/8.56,1/7.36,1/6.58,1/5.81,1/4.64
如果上述的速比不滿足您的使用的話,可以咨詢客服給您根據(jù)您的實際使用需求給您選型。
在不組合的型號的情況下可以做到的扭矩有:
5920N.m,5700N.m,5520N.m,5170N.m,4970N.m,4710N.m,4440N.m,4220N.m,4080N.m,3890N.m,3720N.m,4060N.m,3830N.m,3540N.m,3500N.m,3380N.m,3270N.m,3140N.m,2980N.m。
需要大扭矩可以選擇組合形式的KAF+RF形式的。
下面是KAF47、KVF47、KH47B安裝尺寸圖紙,如果您需要高清的硬齒面減速機尺寸圖紙請聯(lián)系客服
長期使用之后常見故障及處理方法有:
一、變速器燒壞或損壞:
處理方法:更換新的變速器,保持油路通暢并檢查螺栓連接是否緊固。
二、制動器故障:
處理方法:重新對減速機進(jìn)行制動調(diào)整,如果存在噪音,用油清洗潤滑系統(tǒng)的所有連接處。
三、減速器油溫升高:
處理方法:檢查油路是否暢通,更換濾清器,檢查潤滑油的質(zhì)量及數(shù)量。
四、齒輪減速機漏油:
處理方法:檢查潤滑油是否正常,檢查油封是否損壞,更換油封、螺栓、墊片及潤滑油。
減速電機有6種安裝方位,M1-M6各種安裝形式定義為:
M1—電機水平放置;減速機底腳朝下。
M2—電機居下。
M3—電機水平放置;減速機底腳朝上。
M4—電機居上。
M5—電機水平放置;當(dāng)減速機在M1安裝位置時,從電機方向看,減速機的左面旋轉(zhuǎn)到下方位置。
M6—電機水平放置;當(dāng)減速機在M1安裝位置時,從電機方向看,減速機的左面旋轉(zhuǎn)到上方位置。
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