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- [減速機型號]GK97-70.54-Y2-132M-4-ZB-M4直角傘齒輪減速機2021年12月23日 16:53
- GK97-70.54-Y2-132M-4-ZB-M4直角傘齒輪減速機 在用戶選型的過程中或者是一些采購的購買過程中，有的用戶并不知道這款齒輪減速機的含義是什么，所以今天要解釋減速機型號是GK97-70.54-Y2-132M-4-ZB-M4
- 閱讀（47） 標簽：k系列減速機|硬齒面減速機|伺服電機|K97減速機
- [常見問題]帶式壓濾機用高強度耐磨電機帶傘齒輪減速機一體2020年08月26日 12:03
- 帶式壓濾機用高強度耐磨電機帶傘齒輪減速機一體。一家礦山工廠需要一個可靠的變速箱來取代競爭對手在其帶式壓濾機。當礦山的泥漿/泥漿污水泵入壓力機時液體在壓力下通過纖維膜過濾出來。剩下的結塊固體物料在離開機器時被傾倒。同步皮帶傳動用于為連續旋轉濾膜帶。此時他們需要電機減速機確定以及傳動設備的運行，在這樣的情況下選擇使用多大的減速機型號用在壓濾機上則是要看看此時的壓濾機有怎么樣的要求
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- [常見問題]閘門三相異步電機5.5KW調速電機匹配上帶自鎖功能的減速機型號可以怎么選？2020年06月29日 15:11
- 閘門三相異步電機5.5KW調速電機匹配上帶自鎖功能的減速機型號可以怎么選？在不同的設備使用電機以及減速機的時候，因為他們之間的會因為運行的原因而選擇不同的動力裝置進行匹配使用。那么選擇何種形式的動力裝置就要看看設備之間有什么要求了。有的可能選擇使用齒輪減速機，有的可能選擇蝸輪蝸桿減速機，有的可能選擇傘齒輪減速機。不同的要求會匹配出不同的結果
- 閱讀（79） 標簽：蝸輪蝸桿減速機
- [常見問題]灌裝機械傘齒輪減速機匹配上15KW剎車電機能達到4.5比嗎？2020年04月29日 16:59
- 灌裝機械傘齒輪減速機匹配上15KW剎車電機能達到4.5比嗎？在某些工業生產的過程中，不同的設備有不同的用法。在使用的過程中我們需要根據實際的情況進行選擇對應的生產機械。在飲料生產的過程中需要用到一些灌裝設備，有的是直接的小瓶灌裝，有的是大的大瓶灌裝。不同的生產對象也將使用不同的機械裝置進行匹配使用。在之前的有一個用戶選擇的過程中他需要的大型灌裝設備，在這過程中他想使用K系列傘齒輪減速機匹配上15KW的剎車電機達到4.5比
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- [常見問題]采石場輸送設備上用的傘齒輪減速機電機2020年01月17日 16:04
- 采石場輸送設備上用的傘齒輪減速機電機。在廣東的一家采石場里，這里可以生產和加工建筑材料的組成原料。為了提高采石場的產能，公司委托一個機械設計公司設計并安裝砂石加工設備，該設備包括25個新的帶式輸送機和在之前廢棄在工廠的設備部分拆除并翻新。
- 閱讀（68） 標簽：k系列減速機|齒輪減速機|硬齒面減速機|直交軸減速電機
- [減速機型號]K87減速機帶式輸送機上用的傘齒輪減速機K87DV200M42019年01月09日 18:42
- K87減速機帶式輸送機上用的傘齒輪減速機K87DV200M4。在輸送機的的家族中有各種各樣形式的輸送機，比如：帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式輸送機、滾筒輸送機、板鏈輸送機等。不用形式的輸送機使用在不同的需求工做場合上。那么像帶式輸送機這樣的機械整體的機身裝置中有哪些小的裝置在輔助運行呢
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- [減速機型號]K系列減速器_直角傘齒輪減速機型號大全2018年02月27日 09:38
- K系列減速器_直角傘齒輪減速機型號大全：這款齒輪減速機使用變頻器時，高功率密度，直角式減速電機更能確保高效率。里面齒輪結構為螺旋齒輪，和傘齒輪，斜齒輪組合，高耐磨，高承受力。電機功率可做到0.03KW-132KW的范圍。整款K系列齒輪減速機有11款的齒輪箱尺寸，扭矩范圍從90Nm到18500Nm。也可搭配R系列齒輪減速機使用，可做到二級減速機，三級減速器傳動
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- [減速機圖紙]大型工廠設備傘齒輪減速電機更換工作2017年10月09日 15:27
- 大型工廠設備傘齒輪減速電機更換工作。大型傘齒輪減速電機的重量，我想大家都知道，少說也有幾百公斤，所以在安裝或者替換時，這對是個大工程。下面是小編在客戶工廠，實際考察寫下的大型傘齒輪減速機安裝步驟，分享給大家
- 閱讀（79） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速機廠家零售價|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機軸承失效改進2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機軸承失效改進。失效原因分析：造成錐齒輪減速機軸承失效的主要原因，是軸承運轉過程中的沖擊載荷作用，導致K系列減速電機軸承內圈轉速瞬時降低，承載滾子轉速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運轉，造成保持架貫穿承載滾子恢復正常轉速時
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- [減速機圖紙]K系列減速電機斷軸原因及解決方法2017年06月16日 17:18
- K系列減速電機斷軸原因及解決方法。K系列減速電機般具有質量小、承載能力高、體積小、效率高等優點，但由于功率與負荷的不斷增大，錐齒輪減速機的斷軸故障時有發生，嚴重影響了生產。 常見的斷軸故障發生在錐齒輪減速機第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個方面
- 閱讀（138） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB
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- [減速機圖紙]K77減速機阻塞指示原理2017年05月18日 15:42
- K77減速機阻塞指示原理。在錐齒輪減速機正常運行過程中，碰觸機器的外殼會感到很熱，某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機，當電機與其他設備連接在起時，嚴禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機。嚴禁將該機器用于步動用途！對于通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言
- 閱讀（66） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]生產廠家如何保護K系列減速機2017年05月17日 16:15
- 生產廠家如何保護K系列減速機。在起動K系列減速機機器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規定的操作順序。對于傘齒輪減速機電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須安裝好人身安全方面的保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩）。在K系列減速機進行初次調試之前，必須確保在泵內有足夠的介質
- 閱讀（74） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K77減速機的裝配線體原理2017年05月16日 15:24
- K77減速機的裝配線體原理。傘齒輪減速機主動錐齒輪總成是關鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩擰緊螺母，其在K系列減速機主動錐齒輪軸上產生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預緊需要，第二部分則作用于軸承內圈、隔套及調整墊片上。由于傘齒輪減速機圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓
- 閱讀（73） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K77減速機裝置發熱如何處理2017年05月15日 16:23
- K77減速機裝置發熱如何處理。K系列減速機輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負荷曲線。在擰緊地基螺栓時，必須要使用氣泡水準儀根據齒輪箱體所表的各點進行檢查。當齒輪箱體兩側的測量點的氣泡水準儀值相等時，就可以達到正確的齒接觸。隨著傘齒輪減速機負荷的增加，輪軸錯位愈加嚴重，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移
- 閱讀（76） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
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- [減速機圖紙]K97減速機生產廠家操作說明2017年05月12日 15:45
- K97減速機生產廠家操作說明。在K系列減速機第個20個操作小時以及以后每2000個操作小時之后，必須檢查齒輪機構所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個操作小時，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，傘齒輪減速機日常維護工作包括檢查（每隔100個操作小時）油位、油壓、油溫、以及清潔或更換油過濾器
- 閱讀（69） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K97減速機嚙合傳遞動力2017年05月11日 16:41
- K97減速機嚙合傳遞動力。K系列減速機非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，圖 4-11 為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構成。傘齒輪減速機輸入軸連接調沖次用二變速器，通過輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動力傳遞給非圓行星輪系部件
- 閱讀（83） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K107減速機信號傳遞原理2017年05月10日 16:02
- K107減速機信號傳遞原理。傘齒輪減速機齒輪故障對信號在幅度和相位上的影響，K系列減速機影響程度和各齒的具體情況有關，它們對功率譜的變化起了主要作用。由于式表示的信號為般周期函數，包含若干階嚙合頻率倍頻成分，所以它進行傅立葉變換所得到的譜是以嚙合頻率及其高階諧波分量為中心，以K系列減速機調制頻率為間隔形成的若干調制邊帶
- 閱讀（66） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
