- [減速機型號]如何選購BKM減速機雙曲面減速器2016年10月05日 10:30
- 如何選購BKM減速機雙曲面減速器。各位關注VEMT小編的顧客朋友們大家上午好,我是你們的VEMT減速機咨詢師。VEMT小編!今天VEMT小編來給大家傳授個秘訣,如何選購雙曲面減速器
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- [減速機型號]硬齒面減速電機選型-VEMT減速機代理商筆記2016年09月30日 11:58
- 硬齒面減速電機型號代號:UD為行星錐盤無極變速器代號,L為鋁合金即可,不標注時為鑄鐵機殼。0.75為配用電機功率。硬齒面減速機選型代號:TRC:為減速器系列代號。F:1.無代號表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z:B14形式法蘭安裝
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- [減速機型號]S系列減速機的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機2016年09月23日 11:10
- 小編想了想,確實,直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識,卻很少提到我們的廠家,那么今天VEMT小編就來帶大家認識下我們S系列減速機的廠家
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪與軸承組合2016年09月22日 17:57
- 齒輪能夠傳遞F系列減速機任意兩軸間的運動和動力,傳動平穩(wěn)、可靠,效率高,壽命長,結構緊湊,傳動速度和功率范圍廣。但需要專門設備制造,加工精度和安裝精度較高,且不適宜遠距離傳動。齒輪的用途很廣,是我們各種VEMT減速電機中的重要零件;軸承是F系列減速機中種重要零部件
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- [減速機型號]如何確定K系列減速機的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機的齒輪材料為45鋼,我們考慮到K系列減速機的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷,因此我們在應該選用鍛件,來達到金屬纖維盡量不被切斷,我們VEMT減速機就能保證零件工作是可靠的。
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- [減速機型號]F系列減速機與電機之間的連接2016年09月21日 11:01
- F系列減速機與電機之間的連接。大家好,減速機管家VEMT小編在每天同時間又和大家見面了,近想給大家科普科普F系列減速機的相關知識,今天就想給大家說下F系列減速機與電機之間的連接是怎么完成的,在連接時又應該注意什么地方,帶著這些疑問我們往下看吧。F系列減速機投入使用的第步肯定是要與電機連接的,這個大家都知道,然后正確安裝,使用和維護F系列減速機,是保證機械設備正常運行以及工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),F(xiàn)系列減速機與工作機的聯(lián)接:減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉時,作用在
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- [減速機型號]R系列減速機如何選擇規(guī)格2016年09月19日 10:43
- R系列減速機如何選擇規(guī)格。放假歸來上班的朋友們,大家上午好,今天VEMT小編就正式上班啦,各位朋友們有沒有渡過個愉快的假期呢?VEMT小編會繼續(xù)給大家?guī)黻P于減速機的相關資訊,請大家敬請關注噢!由于大家近R系列減速機比較熱衷,那么現(xiàn)在VEMT小編就給大家繼續(xù)科普下R系列減速機的知識,現(xiàn)在我們先來了解下R系列減速機如何選擇規(guī)則:
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- [減速機型號]VEMT F系列減速機祝各位客戶朋友中秋快樂!2016年09月14日 17:56
- 20紀60年代的F減速機大多是參照蘇聯(lián)20紀40-50年代的技術制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件,其總體水平與際水平有較大差距。改革開放以來,VEMT減速電機引進批先進加工裝備
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- [減速機型號]F系列減速機圖片-VEMTf系列減速機廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機所有的圖片都是立式的,但可以根據(jù)安裝方式?jīng)Q定減速機的輸出方式,而搭配法蘭。法蘭安裝的特點在于,可以45°無死角安裝,上下左右,前后等個方位安裝,安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式。客戶可根據(jù)需求,定制安裝方式
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- [減速機型號]R系列減速機的維護使用技巧2016年09月14日 11:00
- 我們在使用R系列減速機的過程中,是需要換油這個過程的,那么我們在什么時候換油呢?第次換油在什么時候呢?VEMT小編在這里告訴大家,其實我們第次換油的時間不用精確到小時,大概10天換次用就可以了,當然第次換油也比較重要,
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- [減速機型號]F系列減速機與其他減速機的區(qū)別2016年09月10日 18:01
- F系列減速機與其他減速機的區(qū)別。大家下午好啊,又到了個愉快的周末了,后天的值班還是由VEMT小編在這里跟你繼續(xù)討論F系列減速機,F(xiàn)系列減速機之所以這么的暢銷,是因為他與其他減速機相比的特點有優(yōu)勢,那么有什么優(yōu)勢是讓F系列減速機怎么火爆呢?讓我們起來看看。
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- [減速機型號]VEMT減速機教你中秋節(jié)怎么吃月餅2016年09月10日 15:06
- 作為吃貨的VEMT小編,討厭吃的就是豆沙月餅,不知道電腦面前的你是否也討厭。月餅的吃法層出不窮,有煎炸,燒烤,水煮,涼拌等。不過在小編看來,這些都太麻煩了。月餅,是即食食品,對于VEMT小編這種不進廚房的人,再加工簡直是多此舉。吃月餅的時候,只要配點小酒,保證讓你百吃不厭,怎么吃都不膩。古詩云:“明月幾時有?把酒問青天。”傳統(tǒng)上,吃月餅應配酒。“舉杯邀明月,對影成三人”“葡萄美酒夜光杯”;"玉宇瓊漿"等等這些詩詞美句都似乎把月亮和美酒扯上了關系。可見賞月思鄉(xiāng)則要配美酒。冰淇淋月餅搭配氣泡酒;奶酪月餅搭配干白葡萄酒;蛋黃等口味的月餅搭配冰酒;抹茶等口味搭配茶水等;還可以配上時令的水果和核果。
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- [減速機型號]F系列減速機火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10
- F系列減速機火熱招商代理加盟,大家下午好,還是由VEMT小編在這個時間陪著大家,雖然今年在我舉行的G20峰會已經(jīng)結束了,但是我們的F系列減速機招代理的事宜還在火熱進行當中,前段時間搞得火熱的K系列減速機代理名額已經(jīng)滿了,接下來就到我們的F系列減速機來出頭了。
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- [減速機型號]四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷2016年09月08日 10:34
- 四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷。大家下午好,還是由VEMT小編為大家?guī)硇绿斓目破眨m然下午下了場雨,但是今年在我舉行的G20峰會仍然在舉行,在G20期間各個行業(yè)多少受了點影響,特別是電商行業(yè),但是我們VEMT減速電機依然在前線為大家接單,以快的效率將產(chǎn)品送到客戶的手中。
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- [減速機型號]R系列減速機的故障排除2016年09月07日 17:04
- 我們在選擇潤滑油的時候,R系列減速機般是用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,這時候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤滑油添加劑,這樣可以使減速機在停止運轉的時候齒輪油依舊附在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩的和啟動時金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調(diào)節(jié)劑,能夠很有效的防止漏油
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- [減速機型號]K系列減速機的安裝方位圖2016年09月06日 15:31
- K系列齒輪減速機安裝與使用的注意事項:我們在安裝K系列減速機的時候,出現(xiàn)的誤差必須小于所用聯(lián)軸器的使用補償量。在輸出軸上安裝傳動件的時候,對不可以用錘子敲擊(這個VEMT在很多文章里面都有多次強調(diào),可見是非常重要的),通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋
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- [減速機型號]VEMT四大系列減速機代理商價格新報價2016年09月05日 10:44
- VEMT四大系列減速機代理商價格新報價,其中包含R系列減速機代理商價格,F(xiàn)系列減速機代理商價格,K系列減速機代理商價格,S系列減速機代理商價格。以下價格均含稅,包郵。大批量采購,請致電VEMT面議。
- 閱讀(161) 標簽:r系列減速機|f系列減速機|k系列減速機|s系列減速機|四大系列減速電機輸入模塊價格
- [減速機型號]機械設備常用的四大系列減速機型號2016年09月03日 18:16
- 機械設備常用的四大系列減速機型號:臺完整的四大系列減速機的型號具有多種意思,每個字母數(shù)字都代表著個意思,我們先看看R系列減速機的代號說明:型號示例:RF37-Y4-4P-32.40-M1-0° R:系列代號;F:軸伸法蘭式安裝;37:機型號;Y:三相交流異步電機;4:電機功率;4P:電機數(shù);32.40:傳動比;M1:安裝形式。同時四大系列減速機型號都可以兩兩組合,下面是機械設備中,常用的四大系列減速機型號。如需了解更多型號,請聯(lián)系VEMT減速電機
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- [減速機型號]F系列減速機的安裝方式和安裝形式定義2016年09月03日 10:05
- F系列減速機的內(nèi)部結構相對緊湊,體積也小,造型美觀,連VEMT小編看見了都忍不住產(chǎn)生了要摸摸的沖動。F系列減速機的承受過載能力也十分之強,在傳動比上分精細,選擇范圍廣,耗能低,特別是生產(chǎn)線只需備幾個傳動件即可保證整條生產(chǎn)線的保養(yǎng)。而且F系列減速機可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防爆電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電動機,滿足各種不同的的傳動條件。
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- [減速機型號]直交軸減速機磨損了如何修復呢?2016年09月02日 11:15
- 直交軸減速機在長期的傳動過程中會出現(xiàn)磨損的情況,磨損的零部件包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室。針對磨損的問題呢,般的企業(yè)或者廠家以至于我們的使用者的解決方法都是補焊或者刷鍍后再進行加工修理,但是這兩個方法都是治標不治本的。為什么VEMT小編會這么說呢?
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