VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修2017年02月22日 11:12
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當軸頸的磨損量小于0.2毫米時，可用鍍鉻方法進行修復。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸，也可用噴涂法。若軸頸磨損嚴重，可在磨損表面采用堆焊層金屬后，再按圖紙要求加工到所需尺寸。軸上若發(fā)現(xiàn)有裂紋應及時更換。當S系列減速機軸出現(xiàn)彎曲后可進行校直
- 閱讀（63） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]平行軸減速機的箱體聯(lián)接2017年02月22日 09:05
- 平行軸減速機的箱體聯(lián)接。先清洗平行軸減速機小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺，將圓錐滾子軸承內圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度，使孔徑漲大，利于F系列減速機裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上，另外圈裝入已在熱油爐里加熱的右偏心套中。用銅棒在對稱部位均勻敲入。將加熱的圓錐滾子軸承內圈裝入軸內。注意靠緊軸肩。F系列減速機軸肩部要用塞尺檢驗
- 閱讀（74） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的解體檢修2017年02月21日 19:28
- 錐齒輪減速機的解體檢修。錐齒輪減速機齒輪傳動是機械設備中常用的傳動方式之，錐齒輪減速機也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。齒輪減速馬達齒輪傳動具有如下優(yōu)點：能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數(shù)，傳動比正確；能實現(xiàn)兩軸平行、相交和交錯的各種傳動；傳遞的功率和圓周速度適用范圍廣，傳動效率高；工作平穩(wěn)可靠，使用壽命長；結構緊湊，體積小
- 閱讀（102） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]同軸減速機點檢要點分析2017年02月21日 17:29
- 同軸減速機點檢要點分析。同軸減速機內各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外，還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機下箱體與箱蓋的結合面應密合，用0.05mm塞尺檢測，塞尺塞入深度應小于剖分面寬度的1/3。R系列減速機點檢要點分析如下
- 閱讀（106） 標簽：
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的裝配技術質量標準2017年02月21日 15:49
- 斜齒輪減速機的裝配技術質量標準。斜齒輪減速機的裝配技術質量標準：在斜齒輪減速機安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對銹蝕較嚴重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機聯(lián)軸器時，要求受力點在軸上，以免軸承和機體受力而引起變形和破裂，此外斜齒輪減速機聯(lián)軸器可以油中加熱進行熱裝
- 閱讀（207） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修2017年02月21日 13:51
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的重要基礎部件，凡是轉動的部件均要加以支承，在S系列減速機中，主要采用的是滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作狀態(tài)的好壞，直接影響到S系列減速機的性能，壽命和動力消耗等
- 閱讀（72） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]BKM090減速機的總裝配與調整2017年02月21日 10:52
- BKM090減速機的總裝配與調整。在完成傘齒輪減速機各組件的裝配后，即可進行總裝配工作，K系列減速機的總裝配，先從箱體開始。根據(jù)該K系列減速機的結構特點，采用先裝齒輪，后裝配的順序
- 閱讀（163） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]平行軸減速機的裝配工藝過程2017年02月21日 08:49
- 平行軸減速機的裝配工藝過程。若平行軸減速機用墊片、線繩或膠繩密封時，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時，應使其圓周間隙均勻，其內般應填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時，其唇邊應對著密封介質的壓力方向。減速器各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，平行軸減速機定位銷必須在螺栓緊固裝入
- 閱讀（173） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]取料機用的R系列減速機PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料機用的R系列減速機PLC硬件。PLC的硬件有：存儲器：帶失電保護，并留有存貯量的10%的余量；IO模塊：留有所有IO點的10%的余量；接口裝置：編程器（帶適配器與主機聯(lián)接）；軟件：滿足整個斗輪取料機系統(tǒng)應用的軟件。中控室所安裝的廣播系統(tǒng)；司機室安裝與中控聯(lián)系的壁掛電話及對講機；聲光報警裝置
- 閱讀（69） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]TKM38減速機的軸設計與應用2017年02月20日 16:21
- TKM38減速機的軸設計與應用。軸是組成K系列減速機的重要零件之。K系列減速機軸的主要功用是支承傳動零件（如齒輪、帶輪、鏈輪等），使其具有確定的工作位置，并傳遞運動和動力，同時它又被軸承所支承
- 閱讀（66） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S系列減速機電位的連接2017年02月20日 15:07
- S系列減速機電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接
- 閱讀（60） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]F87減速機的操作手冊2017年02月20日 13:58
- F87減速機的操作手冊。F系列減速機在本操作手冊中所有的安全指南以及現(xiàn)場任何可能危機人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標志。請注意觀察，并在些特別場合要格外當心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除了平行軸減速機操作手冊中涉及的安全操作事項外，請各位也必須遵守當?shù)貙嵤┑募野踩褪鹿暑A防措施。這些內容必須要提供給每個F系列減速機操作員
- 閱讀（78） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [電機選型]剎車電機連接電纜屏蔽物和保護管道2017年02月20日 10:39
- 剎車電機連接電纜屏蔽物和保護管道。以前將屏蔽物和剎車電機保護管道的兩端都連接到地面般的規(guī)則是：應只連接屏蔽物的端，以避免補償電流（接地環(huán)路）。現(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當?shù)拇胧┫a償電流，或把補償電流減小到很小的強度，這些補償電流是由局部的電位差引起的，能影響屏蔽物、電纜和電子元件
- 閱讀（69） 標簽：剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機圖紙]齒輪減速電機的潤滑維護2017年02月20日 09:29
- 齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調試期間運轉程序對油的影響，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進行。以后的換油周期根據(jù)“潤滑油檢測”小節(jié)中規(guī)定的測試（完全檢測）結果來決定。無論處于何種情況，三年（或20000個操作小時后）之后必須更換齒輪減速電機潤滑油
- 閱讀（69） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]TKM38減速機帶式輸送機設計2017年02月18日 14:51
- TKM38減速機帶式輸送機設計。帶式輸送機的傘齒輪減速機設計時，在滾筒處要加設防止異物轉入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉入滾筒和輸送帶之間，必然引起輸送帶的異常變形，出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅硬沒有被擠壓破碎時，對于鋼絲繩芯帶來說，30~40mm的硬塊就會出現(xiàn)鋼絲繩切斷故障；對于尼龍帶來說可能出現(xiàn)皮帶破損
- 閱讀（89） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R系列減速機取料機控制系統(tǒng)2017年02月18日 13:35
- R系列減速機取料機控制系統(tǒng)。R系列減速機電動機應是繞線或鼠籠式。380伏電動機應是B或F緣。6000伏電動機應是F緣。斜齒輪減速機電動機外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動機應配備有220伏，單相空間加熱器。空間加熱器的大小應按R系列減速機電動機停止工作時保持電動機內部溫升在結霜點以上，空間加熱器的引線應在個單獨的盒內接線并與電動機主回路分開
- 閱讀（55） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]齒輪減速電機的潤滑油建議2017年02月18日 11:55
- 齒輪減速電機的潤滑油建議。小編建議針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機機構（正齒輪，錐齒輪，低轉數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標準要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標準的非老化，不起泡，有良好抗腐蝕性能的高壓潤滑油
- 閱讀（133） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機型號特征說明|齒輪減速機廠家零售價
- [電機選型]起重機撓性構件上的剎車電機2017年02月18日 10:08
- 起重機撓性構件上的剎車電機。鋼絲繩具有強度高、自重輕、撓性好和運行平穩(wěn)，高速運動無噪音，很少出現(xiàn)突然斷折，安全性可靠性高等優(yōu)點。因此是起重機剎車馬達應用廣泛的撓性構件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強度高、韌性好的優(yōu)質碳素鋼，經(jīng)冷拔、熱處理制成，剎車電機其抗拉疲勞強度為1400～2000Nmm2，鋼絲的表面般為光面
- 閱讀（126） 標簽：剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機圖紙]S系列減速機機體結構2017年02月18日 09:31
- S系列減速機機體結構。機體結構有良好的工藝性，鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。S系列減速機機體外型簡單，拔模方便。視孔蓋和窺視孔，在機蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固
- 閱讀（83） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]斗輪平行軸減速機驅動裝置的形式2017年02月18日 08:44
- 斗輪平行軸減速機驅動裝置的形式。斗輪驅動機構主要有：電機、減速器、制動器、液力聯(lián)軸節(jié)、鏟斗等組成。斗輪機F系列減速機裝于臂架的頭部，斗輪是由平行軸減速機電動機通過液力聯(lián)軸節(jié)的F系列減速機來驅動的。斗輪機構通過斗輪的旋轉，配合堆取料機的行走、俯仰，逐層或按階梯形方式分層取料
- 閱讀（145） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
相關搜索
- /Article/saf8725818.html
- /Article/sa57jsjzsc.html
- /Article/faf3737822.html
- /Article/sa471424y2.html
- /Article/sa772841y7.html
- /Article/sa67rf3736.html
- /Article/sa57923y90.html
- /Article/sa87jsjzgs.html
- /Article/saf474422y.html
- /Article/nmrv05020s.html
- /Article/saf4711864.html
- /Article/sa67jsjzmc.html
- /Article/sa879926yv.html
- /Article/saf9719652.html
- /Article/saf57864y1.html
- /Article/saz376333y.html
- /Article/jiepaijiansuji.html
- /Article/jiepaijiansuji.html
- /Article/jiepaijiansuji.html
- /Article/chuanbangjsj.html
