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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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2317-08

齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題剖析 齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題剖析。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中，有部分零件可由強(qiáng)度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸，然后通過(guò)草圖設(shè)計(jì)決定其具體結(jié)構(gòu)和尺寸（如齒輪）；而另有部分零件（如軸）則需要先經(jīng)初步計(jì)算和繪制草圖，得出初步...
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2317-08

蝸輪蝸桿減速機(jī)振源分析 蝸輪蝸桿減速機(jī)振源分析。振動(dòng)和噪聲是衡量蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是其運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)的主要現(xiàn)象。振動(dòng)不僅會(huì)使RV減速機(jī)產(chǎn)生疲勞破壞，而且伴隨著振動(dòng)過(guò)程還會(huì)損耗能量，降低性能，甚至?xí)斐墒鹿?。蝸輪蝸桿減...
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2217-08

RV減速機(jī)蝸輪齒輪的形貌分析 RV減速機(jī)蝸輪齒輪的形貌分析，是研究蝸輪損傷及其程度的有效方法，依據(jù)蝸輪齒面的表現(xiàn)特征，不僅可以區(qū)分損傷的類型，判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)的工作性能，還能進(jìn)步探討損傷機(jī)理，提供切實(shí)可行的預(yù)防損傷的措施。蝸輪輪齒的損傷，可...
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1917-08

蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)隙調(diào)整方法探討 蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)隙調(diào)整方法探討。蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)時(shí)可以得到很大的降速比，同時(shí)能傳送很大的動(dòng)力，RV減速機(jī)中對(duì)嚙合的蝸桿和蝸輪，嚙合齒非工作面法線方向的間隙稱為側(cè)隙，用來(lái)容納潤(rùn)滑油、補(bǔ)償受熱變形、補(bǔ)償裝配及制造誤...
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1717-08

提高蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的設(shè)計(jì)措施 提高蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的設(shè)計(jì)措施。蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置在許多工業(yè)部門完成不同的傳動(dòng)任務(wù)。人們也直努力地研究，如何提高蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置的功率和效率。從凹面蝸桿與凸面蝸輪的概念中產(chǎn)生了種新的想法
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1717-08

齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng) 齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。齒輪減速機(jī)生產(chǎn)前，只有將所有關(guān)鍵部位的問(wèn)題都考慮到了，才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的齒輪減速電機(jī)，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。箱體軸...
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1617-08

齒輪減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑改進(jìn) 齒輪減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑改進(jìn)。齒輪減速機(jī)中齒輪的潤(rùn)滑作用是讓潤(rùn)滑油在齒輪間形成潤(rùn)滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數(shù)，提高齒輪減速機(jī)中齒輪的承載能力。選用適合的潤(rùn)滑油，可以提高傳動(dòng)效率，增強(qiáng)散熱，防止銹蝕...
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1517-08

齒輪減速機(jī)斷齒及齒圈撕裂的分析與對(duì)策 齒輪減速機(jī)斷齒及齒圈撕裂的分析與對(duì)策。在某次維修中，發(fā)現(xiàn)有臺(tái)齒輪減速機(jī)出現(xiàn)斷齒和齒圈撕裂現(xiàn)象，直接影響該工廠的生產(chǎn)和設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，為保證安全生產(chǎn)，正確分析判斷該齒輪減速電機(jī)斷齒和齒圈撕裂的原因，并制定相...
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1417-08

齒輪減速機(jī)軸承配置的優(yōu)化方案 齒輪減速機(jī)軸承配置的優(yōu)化方案。軸承的合理配置不僅影響著齒輪減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和箱體的使用壽命，也決定著軸承本身的使用壽命，針對(duì)齒輪減速電機(jī)軸承現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出改進(jìn)優(yōu)化方案并實(shí)施
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1417-08

影響RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度的因素 影響RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度的因素。隨著現(xiàn)代機(jī)械的飛速發(fā)展，高效率、高精度已經(jīng)成為現(xiàn)代機(jī)械發(fā)展的個(gè)必然趨勢(shì)。因此，提高RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度、降低機(jī)器的傳動(dòng)誤差、保證工作時(shí)的穩(wěn)定與可靠，成了對(duì)當(dāng)前機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)的進(jìn)步要求
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1217-08

蝸輪蝸桿減速機(jī)高性能潤(rùn)滑油的研制 蝸輪蝸桿減速機(jī)高性能潤(rùn)滑油的研制。蝸輪蝸桿減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其滑動(dòng)速度大、潤(rùn)滑條件差，RV減速機(jī)的潤(rùn)滑狀態(tài)主要是邊界潤(rùn)滑，但隨著設(shè)備向高速重載方向發(fā)展，現(xiàn)在油品已不能滿足發(fā)展的需要，蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的品...
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1217-08

齒輪減速機(jī)噪聲與軸承的關(guān)系 齒輪減速機(jī)噪聲與軸承的關(guān)系。噪聲是考核齒輪減速機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之，當(dāng)減速機(jī)的噪聲特別大的進(jìn)候，通常要采取提高齒輪減速電機(jī)中齒輪精度等方法，使得加工復(fù)雜，制造成本增加，還不定能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而軸承對(duì)齒輪減速機(jī)噪聲...
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1017-08

蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢(shì) 蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢(shì)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是傳遞交錯(cuò)軸間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此，在近代工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)有其缺點(diǎn)，限制了這種傳動(dòng)更為廣...
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0817-08

從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象 從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中，我們對(duì)影響齒面膠合強(qiáng)度主要參數(shù)分析得出，正確合理選擇齒輪中與膠合強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度關(guān)系密切的幾何參數(shù)，是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，也是避免發(fā)生齒面膠...
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0817-08

蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效 蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，RV減速機(jī)蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒強(qiáng)度，所以失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動(dòng)中的相對(duì)速度較大、效率低、發(fā)熱量大，所以蝸桿傳動(dòng)...
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0717-08

齒輪減速機(jī)支承的大型滑動(dòng)軸承技術(shù) 齒輪減速機(jī)支承的大型滑動(dòng)軸承技術(shù)。作為成套的低速重載齒輪減速機(jī)的軸承，由于比較重視負(fù)荷、效率及持久壽命，普遍采用油膜潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)這種大型軸承時(shí)，先應(yīng)以潤(rùn)滑理論作指導(dǎo)，確保齒輪減速機(jī)在啟動(dòng)、停車及額...
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1417-06

S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析 S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過(guò)熱，也是常常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，原因分析：先是蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí)，就可能引起蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承部...
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0817-06

如何提高K系列減速電機(jī)的承載能力 如何提高K系列減速電機(jī)的承載能力。在重載齒輪傳動(dòng)中，里外嚙合齒輪副必須滿足強(qiáng)度壽命和嚙合質(zhì)量要求，普通的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足使用要求了，就實(shí)際生產(chǎn)中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機(jī)的齒輪寬度：在傳動(dòng)外徑要求不...
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1717-02

S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng) S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)。S系列減速機(jī)采用力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收纜，放纜依靠電纜拉力進(jìn)行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電纜卷取驅(qū)動(dòng)與大機(jī)行走采用電氣聯(lián)鎖，以保證收放...
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1617-02

2017VEMT減速電機(jī)市場(chǎng)分析 2017VEMT減速電機(jī)市場(chǎng)分析。眾所周知，VEM集團(tuán)本事是電機(jī)傳動(dòng)廠家，并未涉及齒輪減速電機(jī)。于2000年才成立齒輪減速馬達(dá)的研發(fā)部門，同年創(chuàng)下品牌VEMT。雖然VEM電機(jī)幾乎家喻戶曉，但VEMT減速機(jī)，因?yàn)闆](méi)做宣傳，鮮少人知道。直到...