naruto hentai玖辛奈,非洲一级毛片又粗又长aaaa,91看片淫黄大片在看

當前位置：頁 » 祥如機電新聞中心 » 資訊 » 減速機型號

減速機型號 / News Center

查看詳情
2216-11

為什么R系列減速機振動過大？ 在R系列斜齒輪減速電機在使用較長的時間后，通常會出現些小問題，如果出現R37減速機振動過大的原因，通常我們會從幾方面入手機座振動太大導致問題發生、電機的過度磨損引起、也有可能傳動機構失調和轉子機械平衡導致。R系列減速...
查看詳情
2116-11

NMRV蝸輪減速器常見三大問題 NMRV蝸輪減速器磨損：NMRV050減速機蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產...
查看詳情
2116-11

S系列減速機安裝骨架油封的作用 S系列減速電機骨架油封的作用般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于S57減速機旋轉軸，是種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力...
查看詳情
2116-11

TKM68減速機聯軸器選用因素 TKM68減速機聯軸器選用因素。大家好哦，VEMT減速機貼心管家，VEMT小編又來和大家準時見面了，每天六個時間點，我們都是不見不散的，這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機，對于聯軸器的選用，在客戶的口中了解到很多是沒有去了解...
查看詳情
2116-11

直交軸減速機的極限工作溫度 在減速機的在運行過程當中，HG減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產生鐵損，而繞組在通電后就會產生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導致直交軸減速電機的溫度逐漸升高。如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發生硬...
查看詳情
2116-11

F系列減速機的齒輪泵系統 F系列減速電機的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不會很高，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而F37減速機泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體從出口排出，所以少量的流體...
查看詳情
2116-11

R系列減速電機的工作原理 R系列減速電機繞自己軸線的轉動稱為"自轉"，轉矩近似與電樞電流的平方成正比，轉速隨轉矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機起動轉矩可達額定轉矩的5倍以上，短時間過載轉矩可達額定轉矩的4倍轉速以上，轉速變化率頗大，因為空...
查看詳情
1916-11

NMRV減速機傳動應用與失效形式 NMRV減速機般蝸桿與軸制成體，稱為蝸桿軸。蝸輪的結構型式可分為3種形式。整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅。螺栓聯接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯接，NMRV040減速機這...
查看詳情
1916-11

S系列減速機齒輪對值與相對值判定法 用對值判定法進行S系列減速機齒輪狀態識別，必須根據不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判定標準。制定齒輪對值判定標準的主要依據如下：對異常振動現象的理論研究；根據實驗對振動現象所做的分析；對測得數據的統計評價；...
查看詳情
1916-11

TKM68減速機聯軸器工作環境與傳動精度 TKM68減速機小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，傘齒輪減速機高轉速時，應避免選用金屬彈性元件彈性聯軸...
查看詳情
1916-11

直交軸減速機裝配過程要點 HG減速機的工作環境溫度不能過高或者過低，如果在工作環境低于零下的時候，在HG減速機啟動前的潤滑油應該預熱到正常溫度，這樣直交軸減速電機就可用于正反兩個方向運轉。由于直交軸齒輪減速機是理由各齒輪的傳動來達到降速目的...
查看詳情
1916-11

F127減速機的滾動軸承安裝 F127減速機的滾動軸承安裝。顧客朋友們上午好，感謝大家持續關注VEMT減速機資訊，現在VEMT小編和大家起學習減速機資訊的時候了，那么我們今天就學習下F系列減速機的滾動軸承安裝要求，滾動軸承要在什么情況下才能裝配進F系列減...
查看詳情
1916-11

R系列減速機箱體的工藝設計 這個零件是R系列斜齒輪減速機的保護裝置，因此，基于這個零件的作用，制造商在制造這種零件時要特別注意這個零件的質量，這樣才能起到很好的保護作用。箱體是R系列減速機中結構和受力復雜的零件，目前尚無完整的理論設計方法，...
查看詳情
1816-11

RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達特點分類 由于RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；NMRV50減速機液壓馬達的轉速范圍需要...
查看詳情
1816-11

如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音 如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音。大家好，你們的傘齒輪減速機貼心管家VEMT小編又來了，現在是K系列減速機時間，我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角，好了小編只是調節下氣氛，在枯燥的學習壞境下增添下氣氛，還是不錯的...
查看詳情
1816-11

S系列減速機骨架油封的裝配技巧 S37減速機骨架油封裝配前，做好油封檢查，量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，骨架油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合，檢查骨架油封的唇口有沒有...
查看詳情
1816-11

直交軸減速機軸端的問題與解決 直交軸減速機輸出軸在箱體外的部位斷裂深度不超過百分之十，無備件時的搶修，對策可以采取焊接的方法，焊好后可運轉段時間，HG直交軸減速機告訴軸或者齒輪軸發生斷裂時的修理，對策就必須更換新軸，必要時也要采用鑲接法接軸。
查看詳情
1816-11

F127減速機平鍵的作用 F127減速機平鍵的作用。各位朋友下午好！又到了和大家起學習VEMT新的減速機資訊的時間了，今天我們來學習個F系列減速電機里面個零配件，名字叫平鍵，那么讓我們起來看看F系列減速機平鍵的作用吧！因為平鍵是根據不同的用途分...
查看詳情
1816-11

R系列減速機與電機的聯接工作 注意在電機與R系列減速機連接前，應改先要將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺...
查看詳情
1716-11

NMRV減速機蝸輪蝸桿傳動系統 NMRV減速機傳動平穩，無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩，沖擊、震動、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。其...