TKM38減速機二閥門的作用。分布在主活塞間隔中的二閥門將保證壓力限位閥的操作安全性。沒有二閥門，如果K系列減速機先導閥受到污染，傘齒輪減速機壓力限位閥將很有可能無法打開，而這樣會導致系統的壓力過高。如果二閥門響另外應了，那么先導閥必須立即被清潔，這樣工廠才可能開始操作。正如上面提到的，在正常操作溫度下，壓力限位閥是關閉的，這樣沒有油會流經先導閥。因此，只有在傘齒輪減速機冷啟動的情況下，先導閥才有可能遭到污染。另外，在第次啟動后，先導閥遭到污染的風險時非常小的。由于額外安裝的二閥，K系列減速機遭到污染的先導閥將不會影響到壓力限位閥的開啟程序；傘齒輪減速機閥門的安全功能由此得到保障。
K系列減速機壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力。而另壓力表則指示油路系統出口處油冷卻器下游的壓力。技術數據表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。請注意，當油溫是冷的時候，壓力會較高。在錐齒輪減速機第條管線中，差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失。差壓的不斷提高是過濾器污染程度不斷提高的證據（關于清潔處理請參見維護小節的內容）。為了監視污染情況，傘齒輪減速機過濾器中還裝配了個光學和電子污染顯示裝置。假如K系列減速機過濾器是干凈的，那么光學指示器則顯示藍色的刻度。隨著油路系統操作，污染程度越來越深，指示器則顯示越來越多的紅色刻度。當特定的壓差達到時（詳細設定值請參見技術數據表），紅色的刻度將占據傘齒輪減速電機顯示器的70％（顯示器有標明），而電子污染指示器將發出報警信號。傘齒輪減速機這樣雙重過濾器必須要被轉向，遭到污染的過濾器元件必須要被拆除并清洗。
請根據K系列減速機過濾器廠家的操作指南，啟動壓力補償閥，并拆除通向過濾器罐的小通風管。而在此之前，要必須將有可能安裝在管線中的鎖定閥關閉。過濾器的換向可在操作時的安裝期間同時進行。要注意，清洗后的過濾器元件要盡快重新安裝，以保證整個系統安裝的正確操作。通常情況下，在K系列減速機過濾器元件清洗后，還會殘留些雜質，所以以后的清潔間隔將越來越短。因此，根據污染程度的不同，我們建議在完成好幾次清潔程序后。徹底更換整個過濾器元件。而因污染而廢棄的過濾器元件應該要被正確處置。假如根據操作規則已經更換了精細過濾器的組件，那么以后的清潔間隔應相應地延長。在K系列減速電機自動操作期間，鎖定閥門的限位開關用于發出油泵的開啟信號。在自動操作期間，只有當鎖定閥門完全打開，油路系統才能夠連接。http://www.dpcd.cn/Products/k87jiansuji.html