潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪的點蝕和磨損的影響。疲勞點蝕也是齒輪減速機(jī)齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后隨著齒輪減速電機(jī)的運行，向其他部位擴(kuò)展。點蝕的存在，往往會導(dǎo)致齒面的磨損，從而影響齒輪減速電機(jī)的精度和壽命，甚至?xí)l(fā)斷齒，因此要加以避免。

實踐表明，齒根部分的齒面易產(chǎn)生點蝕。其原因在于，此部分齒面上的滑動率為負(fù)，裂紋容易發(fā)生，再加上潤滑油的滲透性，對裂紋有定的擠脹作用，從而加速了裂紋的發(fā)展，于是就有金屬塊的脫落，般而言，齒輪伺服減速機(jī)潤滑油的粘度對點蝕的影響頗大，通常情況下，稀薄的潤滑油比粘稠的潤滑油更容易滲透到裂縫中去，造成裂紋的擴(kuò)展，粘度大的潤滑油緩沖吸振性強(qiáng)，容易建立承載油膜，故齒輪減速電機(jī)潤滑油的粘度越高，抗點蝕能力就越強(qiáng)。而且潤滑油的某些成分，如油性劑、極壓添加劑、往往會起到降低摩擦，增大邊界油膜的強(qiáng)度，在定程度上也可以提高齒輪減速機(jī)齒輪的抗點蝕能力。盡管如此，但在對添加成分的選擇上也就要適當(dāng)注意和小心。如果油中存在腐蝕性物質(zhì)，如水分成和氯化物，均會導(dǎo)致金屬齒面形成銹蝕，從而引發(fā)裂紋，油中的氣泡也會造成金屬過早的脫落。綜上所述，我們應(yīng)從齒輪減速電機(jī)潤滑油的粘度、添加成分的性能，如油性、極壓性、氧化性、抗腐蝕性等方面進(jìn)行綜合考慮，盡量避免潤滑劑對點蝕造成的負(fù)面影響，以提高齒輪減速機(jī)齒輪齒面的抗點蝕能力。

潤滑對齒輪磨損的影響：磨損也是齒輪減速機(jī)齒輪常見的種失效形式，對漸開線齒輪傳動，磨損的部位通常發(fā)生齒輪的節(jié)圓附近和齒高處。導(dǎo)致磨損的直接原因，是因為在齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面存在有摩擦。想要減輕磨損，可通過在兩齒輪工作表面處添加潤滑劑，同時提高潤滑油的粘度和油性，或在潤滑油中加入極添加劑，都能有效地減少磨損。
對于因潤滑油中混入有泥沙，塵土地或因長期沒有經(jīng)過及時更換而導(dǎo)致齒輪減速機(jī)輪齒工作表面產(chǎn)生的磨料磨損，可適當(dāng)降低潤滑油的粘度，從而對齒面上的磨粒有更好的清洗效果，當(dāng)然，定時清除油中的沉淀物或更換潤滑油，以及在齒輪減速電機(jī)潤滑油的循環(huán)系統(tǒng)中安裝過濾設(shè)備，也可達(dá)到良好的減輕磨損的作用。另外，潤滑油中的些添加成分或因油的變質(zhì)，往往會使齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面發(fā)生不同程度的腐蝕性磨損，如前面所述的極壓添加劑，如果過于活潑，會導(dǎo)致在齒面上形成的薄膜因摩擦的作用而被不斷的脫落，反而加速了齒面的磨損，故在選擇時應(yīng)保護(hù)慎重。http://www.dpcd.cn/Products/VEMTcljsq.html