R57減速機的接口分析。斜齒輪減速機機器運轉時，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現松動現象。當機器運轉時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴禁在機器運轉時接近傳動裝置，并向內塞入其他物品！在從事某些工作，而必須將傳動系統的些裝置完全或部分開啟前，責任人必須采取積極措施以確保傳動系統無法開機。本齒輪機構驅動輥磨。為了降低R系列減速機的速度，我們使用個斜齒輪和兩個齒輪變速（垂直分布）的機構。變速中的浮動齒輪副齒輪通過個隆起的雙輸入斜齒輪減速機齒輪型聯軸器與斜齒輪軸相聯。軸向支撐則通過個塑料止推盤來實現。這種有空間的自由程度可允許內部的中心齒輪以種確保齒輪齒均勻嚙合以及三個齒輪輪均勻的負載分布的方式來設定。呈球面狀位于其軸線上，并由個可自動對準的滾柱軸承支撐，這樣齒輪輪可以自動適應其齒的負荷曲線。
R系列減速機檢查閥還可以防止油從管道和油泵整體回流到齒輪機構外殼底部中，該部被設計成集油罐；由于是普通的吸油管線，檢查閥還可以防止通過可能的常備維修循環泵造成的“吸入空氣”和\或重復吸入油的現象。通常，截流閥必須被永久的完全的打開。只有當需要將斜齒輪減速馬達泵拆除時，截流閥才可關閉。由齒輪型油泵供應的油先流入換向的復式過濾器，然后再流到油冷卻器。再正常的操作條件下，即當斜齒輪減速機維護循環管線被啟動的時候，復式過濾器僅作為安全過濾器。由于集油罐使用了個額外的超精細過濾器，再正常情況下，復式過濾器只會沉積極少量的雜質。只有當維護循環管線必須被關閉或出現故障時而冷啟動，復式過濾器才有可能被污染。正常情況下，R系列同軸減速機復式過濾器（清單號№3a）必須要被連接上，這樣斜齒輪減速機整個油量穿過過濾器罐，而另個過濾器才能保證有個清潔的條件。在冷啟動的時候，粘性的油通過轉向裝置能被引到中間位置，通過在兩個過濾器罐的操作可以減少在過濾器中的壓力損失。當后正常的操作溫度達到時，正常的操作才被重新啟動。必須注意，無論在什么情況下，都需要保證提供表明的冷卻水量，這樣才能是R系列減速機冷卻器達到佳的冷卻效果。
為避免R系列減速機在已安裝的壓力限位開關發出信號之后，油在油泵出現任何循環（油加熱！），旦維護管線過濾器的污染指示器發出初報警信號和/或報警信號，斜齒輪減速馬達維護管線必須關閉，并且壓力過濾器的過濾部件必須要更換。（在發出初報警信號后，需在幾天之內采取措施，而在發出報警信號后，必須在小時之內采取措施！）為了監視維護管線，我們在油泵和維護管線過濾器之間的承壓管線上安裝了個壓力表。正是由于有了這個壓力表，我們才有可能直接讀取到維護管線中的主要壓力值。在技術數據中我們可以了解到正常操作溫度下我們所期望得到的壓力范圍。當R系列減速機過濾器污染日趨嚴重時，將會發出個高壓信號。為了監視過濾器的污染程度，過濾器還裝配了兩個擁有2個觸點的光學和電子污染指示裝置。假如斜齒輪減速機過濾器是干凈的，斜齒輪減速機光學顯示裝置只顯示藍色的刻度。隨著斜齒輪減速機油路系統的正常操作，污染日益增多，顯示器將顯示越來越多的紅色刻度。http://www.dpcd.cn/Products/r57jiansuji.html