F67減速機平衡處理與潤滑。如果F系列減速機采用滿鍵方法進行平衡處理的話,則軸上必須貼上黃色膠帶,并注明“滿鍵平衡處理”的標識。為了平行軸減速機避免發生振動現象,在鍵槽加工好之后,聯軸節部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態下進行平衡處理。如果采用無鍵方法進行平衡處理的話,則軸上必須貼上藍色膠帶,并注明F系列減速機“無鍵平衡處理”的標識。必須定期檢查機器。保持機器處于干凈狀態,并確保有良好的通風氣流。平行軸減速機檢查軸封(例如V型密封環)狀況,并且如果需要的話,將其更換掉。檢查接頭,平行軸減速機裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運行狀況,這些方式包括傾聽有無異音,振動測量,軸承溫度,廢油脂的檢查或者SPM軸承監控等方式。如果發生異常情況的話,則必須將機器拆開并檢查有關部件,如果需要的話,將其更換掉。
對于F系列減速機規格達到180的機器而言,通常帶有Z型或者2Z型永久潤滑軸承,對于規格為112或者更大規格的電機而言,其軸承的類型在相應的產品目錄上或者每臺電機的銘牌上有所規定。在環境溫度為25℃條件下,根據L1規定在如下運行周期可以獲得良好的潤滑效果(僅作指導)。如果平行軸減速機裝有油脂出口旋塞的話,則將其卸掉;將新的潤滑油脂壓入F系列齒輪減速機軸承,并直至舊的油脂擠出來為止;讓電機運行1-2小時以確保將軸承內部過多的油脂擠出來,將平行軸減速機油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。在運行過程中,可以對電機進行重新(二次)潤滑處理。如果不可能的話,則可以在機器停機時進行潤滑處理。此時,只能注入半用量的潤滑脂,然后在全速狀態下運行電機并持續幾分鐘。當電機停下來時,可以將剩余的潤滑脂F系列減速機壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。
在平行軸減速機運行1至2小時之后,將油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。對于F系列減速機自動潤滑系統而言,必須將油脂出口旋塞永久性的卸掉。如果該機器帶有潤滑提示牌的話,則平行軸減速機必須遵循所規定的參數值,否則的話則必須遵循如下圖表所注明的相關數值。般而言,當轉速增加倍時,則必須縮短相應的潤滑周期,大約為上述圖表數值的40%。F系列減速機必須檢查相應軸承有關高速運行的適用性。必須平行軸減速器將高速潤滑脂用于高轉速機器以及某些型號(例如M2/M3_355以及400雙極)的機器,其相應的速度系數高于400000(用Dm x n進行測算,其中Dm=平均軸承直徑,mm;n=轉速,rpm)。如果環境溫度低于-25℃或者高于+55℃,或者軸承溫度高于110℃的話,則必須向ABB銷售辦事處咨詢有關適用的潤滑脂事宜。F系列減速機潤滑脂會導致發生皮膚刺激和眼睛發炎的現象。必須遵循制造廠家所制定的所有安全預防措施。http://www.dpcd.cn/Products/F77jiansuji.html
對于F系列減速機規格達到180的機器而言,通常帶有Z型或者2Z型永久潤滑軸承,對于規格為112或者更大規格的電機而言,其軸承的類型在相應的產品目錄上或者每臺電機的銘牌上有所規定。在環境溫度為25℃條件下,根據L1規定在如下運行周期可以獲得良好的潤滑效果(僅作指導)。如果平行軸減速機裝有油脂出口旋塞的話,則將其卸掉;將新的潤滑油脂壓入F系列齒輪減速機軸承,并直至舊的油脂擠出來為止;讓電機運行1-2小時以確保將軸承內部過多的油脂擠出來,將平行軸減速機油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。在運行過程中,可以對電機進行重新(二次)潤滑處理。如果不可能的話,則可以在機器停機時進行潤滑處理。此時,只能注入半用量的潤滑脂,然后在全速狀態下運行電機并持續幾分鐘。當電機停下來時,可以將剩余的潤滑脂F系列減速機壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。
在平行軸減速機運行1至2小時之后,將油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。對于F系列減速機自動潤滑系統而言,必須將油脂出口旋塞永久性的卸掉。如果該機器帶有潤滑提示牌的話,則平行軸減速機必須遵循所規定的參數值,否則的話則必須遵循如下圖表所注明的相關數值。般而言,當轉速增加倍時,則必須縮短相應的潤滑周期,大約為上述圖表數值的40%。F系列減速機必須檢查相應軸承有關高速運行的適用性。必須平行軸減速器將高速潤滑脂用于高轉速機器以及某些型號(例如M2/M3_355以及400雙極)的機器,其相應的速度系數高于400000(用Dm x n進行測算,其中Dm=平均軸承直徑,mm;n=轉速,rpm)。如果環境溫度低于-25℃或者高于+55℃,或者軸承溫度高于110℃的話,則必須向ABB銷售辦事處咨詢有關適用的潤滑脂事宜。F系列減速機潤滑脂會導致發生皮膚刺激和眼睛發炎的現象。必須遵循制造廠家所制定的所有安全預防措施。http://www.dpcd.cn/Products/F77jiansuji.html
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