TKM28減速機(jī)液壓系統(tǒng)與潤(rùn)滑。對(duì)于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行的。在傘齒輪減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：用眼睛檢查系統(tǒng)在運(yùn)輸過(guò)程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機(jī)安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機(jī)液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機(jī)相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的沖洗。
檢查完K系列減速機(jī)已連接好設(shè)備的負(fù)荷后，進(jìn)行電機(jī)和控制設(shè)備的電氣安裝。連接冷卻水。用指定的潤(rùn)滑油加入油箱。正確等的潤(rùn)滑油（特別是粘度）是確保傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障運(yùn)行的基本條件。要確保潤(rùn)滑油的對(duì)潔凈！注油口堵頭和運(yùn)輸貯存油品的容器蓋子在打開(kāi)之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，如果需要應(yīng)清洗；檢查潤(rùn)滑油是否有水分侵入。無(wú)論在什么情況下加油時(shí)，都要拆除注油口處的過(guò)濾網(wǎng)或成套過(guò)濾器中的濾芯。加潤(rùn)滑油：要使用過(guò)濾器加入潤(rùn)滑油，錐齒輪減速機(jī)過(guò)濾器的濾徑至少要為25ｍｍ。給油泵機(jī)體加油。打開(kāi)吸油管閥門(mén)。調(diào)節(jié)閥門(mén)：傘齒輪減速機(jī)閥門(mén)通常是按工作需要的壓力值來(lái)設(shè)定。用指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器（如果有裝配的話）充氣，只能充氮?dú)狻０踩胧阂_保K系列減速機(jī)整套裝置能安全起動(dòng)，并且在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無(wú)操作人員。起動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)：點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向！排氣；整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點(diǎn)處。按傘齒輪減速機(jī)程序開(kāi)啟所有閥門(mén)，并反復(fù)給K系列齒輪減速電機(jī)系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負(fù)荷。當(dāng)油箱的油中無(wú)氣泡時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)爬行現(xiàn)象和異常噪音時(shí)，說(shuō)明排氣過(guò)程已完成。
檢查K系列減速機(jī)油位，如果需要排氣結(jié)束后應(yīng)補(bǔ)足油位。當(dāng)減速機(jī)完全運(yùn)行數(shù)個(gè)小時(shí)后，監(jiān)測(cè)后的工作溫度。K系列減速機(jī)漏油處理，大多數(shù)情況只要通過(guò)緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。清洗或更換過(guò)濾器。經(jīng)驗(yàn)表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)分離出來(lái)的。供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，它們僅僅只需要少量的維護(hù)工作。但是這些維護(hù)是確保系統(tǒng)無(wú)故障運(yùn)行所必要的，經(jīng)驗(yàn)表明傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護(hù)以及錯(cuò)誤用油而引起的。傘齒輪減速電機(jī)檢查與維護(hù)的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類(lèi)型的減速機(jī)表格中詳細(xì)說(shuō)明。工廠應(yīng)專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備本記錄本，定期記錄減速機(jī)的工作時(shí)間、K系列減速機(jī)潤(rùn)滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過(guò)濾器的更換周期等內(nèi)容。系統(tǒng)需要在線監(jiān)控油位的儀器，因?yàn)榈﹤泯X輪減速機(jī)系統(tǒng)油位低于低刻度線時(shí)，就會(huì)引起系統(tǒng)工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣聚集使油泵因?yàn)闅馕g現(xiàn)象而失效。http://www.dpcd.cn/Products/k67jiansuji.html